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快变速箱一定要强?重型卡车豪沃T7H对比一体重型卡车U460

作者:帝都娱乐  时间:2020-10-11

与T7H发动机配套的变速箱为howard HW19712铝壳变速箱,带同步器结构,换挡平稳。Unite卡车U460接受12JSD20TA型快速铝壳变速箱。这种变速箱的最高等级是0.78的超速档。

法士特变速箱一定强?重汽豪沃T7H对比联合重卡U460

大灯设计上,T7H接受家庭式设计,一体式组合大灯由五组卤素灯组成。Unity重卡U460接受带镜头的分体设计近光,具有大灯高度调节功能。

T7H保险杠配有两级踏板团结重卡U460。一级踏板接受防滑处理处罚,方便司机擦拭前挡风玻璃。

T7H采用MCY13技术,后桥速比3.7。收到9气囊悬挂带后,开始提升。每个吊桥都有四个气囊来支撑吊桥,另外一个气囊用来提升吊桥。空气悬挂吊桥适用于快速吊索运输。可以消除货物的颠簸,起到遮挡货物的作用,减少车辆对路面的冲击;高度可调节,货物可快速倾倒、装卸,提高运输效率;轻型车辆,降低油耗,消除轮胎磨损。接收带稳定杆的V形推杆。

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这两款车在进气格栅的设计上也各有优势。豪沃T7H接受镀铬亮条装饰,带蜂巢式进气格栅,让运动感越来越强。Unity重卡U460接受横幅进气格栅,霸气中网宽。

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T7H接受铝合金材质的油箱,可以有效减轻自重。油箱容积600L,足够中短途物流运输。Unite重卡u系列配有双油箱。主油箱是500升。主燃料箱具有凹凸设计。踏板辅助油箱的容积为300升,可用作增程油箱或负油箱。整个机箱部署非常紧凑和充分。底盘上的空间干燥罐安装在保险杠后面,结构与沃尔沃相同。

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两款车都接受高顶两居室的驾驶室,西欧的设计也很气派。很多品牌都在打造自己的家族DNA,进气格栅是正面设计中最重要的元素之一。

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在走访哈尔滨市场时,柯里编辑看到,两款大马力气囊悬挂车型分为好沃T7H 6X2九气囊后举桥车型和Unity重卡U460气囊悬挂6X2R车型。这两款车定位于高速物流,标准运输,安全气囊悬挂。让我们来看看这两辆车的区别。

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Unity重卡的U系列前轴接碟刹,接三块抛物线钢板,配平衡杆。盘式制动器散热好,制动力比与WABCO ABS系统成线性关系,可以消除轮胎磨损。驱动桥为单级减速桥,驱动桥速比为3.7,整车底盘速比达到2.886,经济速度范围达到75 km/h-96 km/h,吊桥为普通承重桥设计,接收5条气囊吊带后提升。每轴设置两个气囊用于升降桥架,增加一个气囊用于升降。该型号的气囊悬挂方式为拖臂结构,相对简单,易于维护。横向推杆的接收方式。

【原车屋】面对日益激烈的物流市场竞争,用户对物流运输车型提出了更高的要求,既要能跑得快,又要有高安静和高舒适性。近两年来,安全气囊悬挂车型逐渐火爆,安全气囊悬挂车型在南方市场较为常见,东北地区市场份额相对较小。

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动力方面,T7H搭载了曼恩技术的MC11.44-40发动机。最大输出功率440马力。当转速达到1000-1400转/分时,输出最大扭矩2100牛米。接受博世电控共轨七孔直喷技术。油雾喷射更对称。它接受带有进气口和冷却功能的涡轮增压器,以提高充电效率。整车接受可控硅技术,达到国家四大排放标准。用户ne

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后记:

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储物空间方面,两辆车的储物空间都不错。T7H驾驶室上方有两个大储物箱和一个小储物箱。联合卡车U系统将驾驶室上方的空间分为三个储物格。行车记录仪和电源控制开关设计在驾驶员上方。

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T7H接受六环对称仪表盘,中间有大单色液晶屏,可以清晰查看里程、油耗、气压等信息。

两辆车的驾驶室都采用了四点悬挂气囊结构,可以有效减少路面颠簸,提高舒适性。

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在休息区,两辆车都设计成两个卧室。T7H下铺最宽处达到800 mm,阅读灯设计在上铺下面,还有一个折叠梯可以爬。Unite cart U下铺最宽点达到800 mm,阅读灯为可自由调节的探针灯。下铺顶部还有一个22V电源和几个储物格。两辆车的上铺都有防滚翻网,下铺有三个大的储物格。

unity cart U460搭载unity power的6K1246-40,发动机排量12.15L,最大功率460马力,最大扭矩2200N.m.接受博世高压共轨系统的想法具有喷油压力高、雾化效果好的特点,节油效果显著。同时,可以在发动机气缸中增加制动器,以提高一定的安静度。现在这种以“国四”为理念的模式排放规模,有升级国五的潜力。

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统一U系列仪表盘接受全数字三个LCD仪表盘,集车辆动态控制、轮胎检测、车载网络系统、车速表、转速表、水温表、油表、胎压显示、善后提示系统、故障自诊断系统于一体显示屏,可自由切换。

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我们来看看中控台。这两款车标配恒速巡航。电控自动恒温空调取消开关的频率可以降低压缩机负荷,节省燃油。T7H还配有DVD车载导航。

大气的外观难以区分

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T7H标配电动门窗、中控锁和带加热功能的电动后视镜。值得一提的是,上下电动后视镜都可以调节。Unite u系列电动门窗、中控门锁、车内灯都设计成触手可及。旋转开关用于调节后视镜的角度,可以上下左右调节角度,以适应不同司机的检查角度。

内部设置丰富宽敞。

两辆车的后视镜是分开设计的。后视镜右侧设有前照明镜和侧盲镜,扩大了驾驶时驾驶员的视野。T7H上下后视镜电动调节加热。Unity卡车U460后视镜有点薄。这个实拍模型没有热效应。

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